dn65截止阀价格

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产品名称:国标波纹管截止阀产品型号:WJ41H产品口径:DN15-300产品压力:1.0~40.0MPa产品材质:铸钢、不锈钢等产品概括:生产标准:国家标准GB、机械标准JB、化工
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产品名称:国标波纹管截止阀
产品型号:WJ41H
产品口径:DN15-300
产品压力:1.0~40.0MPa
产品材质:铸钢、不锈钢等
产品概括:生产标准:国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度:-196℃-650℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、液动、电动。
联系电话:021-51875781 57432316 57433027
 产品详细信息



截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。截止阀只适用于全开和全关,不允许作调节和节流。

主要用途

国标波纹管截止阀适用于公称压力PN1.6~16MPa,工作温度-29~350℃的石油、化工、制药、化肥、电力行业等各种工况的管路上,切断或接通管路介质。

结构特点

1、产品结构合理、密封可靠,双重坚固耐用的波纹管密封设计(波纹管+填料),保证阀杆的零泄漏。没有流体损失,降低能源损失,提高工厂设备安全。并符合国际密封标准。

2、密封面堆焊Co基硬质合金、耐磨、耐腐、抗摩擦性能好、使用寿命长

3、阀杆调质及表面氮化处理,有良好的抗腐和抗摩擦性能;阀杆升降位置指示,更直观

技术规范

结构形式
BB-BG-OS&Y
驱动方式
手动
电动
设计标准
GB12235
结构长度
GB12221
连接法兰
GB9113、JB/T79、HG20596
试验和检验
JB/T9092、GB/T13927

产品性能规范

公称压力
(MPa)
壳体试验压力
(MPa)
密封试验压力
(MPa)
适用温度
(℃)
1.6
2.4
1.76

≤350℃
2.5
3.75
2.75
4.0
6.0
4.4
6.4
9.6
7.04
主要零部件材质
序号
名称
材质
1
阀体
WCB、WC6、WC9、C5CF8、CF8M、CF3、CF3M
2
阀瓣
25、1Cr13、2Cr131Cr18Ni9Ti、
0Cr18Ni12Mo2Ti20Cr1Mo1V、25Cr2MoV
3
轴销
25、1Cr13、2Cr131Cr18Ni9Ti、
0Cr18Ni12Mo2Ti20Cr1Mo1V、25Cr2MoV
4
阀杆
25、1Cr13、2Cr131Cr18Ni9Ti、
0Cr18Ni12Mo2Ti20Cr1Mo1V、25Cr2MoV
5
波纹管组件
1Cr18Ni9Ti、304、316、304L、316L
6
垫片
柔性石墨+不锈钢、PTFE
7
阀盖
WCB、WC6、WC9、C5CF8、CF8M、CF3、CF3M
8
双头螺栓
0Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti
35CrMoV、25Cr2MoV
9
六角螺母
0Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti
35CrMoV、25Cr2MoV
10
填料
柔性石墨
11
填料压盖
WCB、WC6、WC9、C5CF8、CF8M、CF3、CF3M
12
阀杆螺母
铜合金
13
手轮
WCB、QT400-18

规格尺寸表

型号
GWJ41-16
压力等级
PN16
口径
15
20
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
L
130
150
160
180
200
230
290
310
350
400
480
600
730
850
980
H
190
195
225
260
280
310
340
395
435
470
535
590
630
680
720
W
120
140
140
180
200
220
260
280
300
340
400
450
450
500
500
重量(Kg)
5
5
5.5
11
13.5
19
26
36
46
74
102
168
270
420
620

型号
GWJ41-25
压力等级
PN25
口径
15
20
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
L
130
150
160
180
200
230
290
310
350
400
480
600
730
850
980
H
190
195
225
260
280
310
340
395
435
470
535
590
630
680
720
W
120
140
140
180
200
220
260
280
300
340
400
450
450
500
500
重量(Kg)
5
5
5.5
11
14
20
27
37
48
77
105
172
3100
520
690

型号
GWJ41-40
压力等级
PN40
口径
15
20
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
L
130
150
160
180
200
230
290
310
350
400
480
600
730
850
980
H
190
195
225
260
280
310
340
395
435
470
535
590
630
680
720
W
120
140
140
180
200
220
260
280
300
340
400
450
450
500
500
重量(Kg)
5
5
5.5
11
14.5
21
28
39
50
80
108
176
350
590
790

 


纸箱、泡沫或木箱包装,江浙沪皖多发快递,其它地方10公斤之内发快递,10公斤以上发物流(需到物流站自提),10公斤以上发快递需补邮费,如还有其它问题请联系我们客服。


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售后服务承诺

1.阀门类设备提供免费维修一年并提供在此期限内的免费备件清单,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),我公司将及时免费更换和修理。

2.设备要求实行终身包修,免费保修期满后买方如委托我公司进行维护保养,我公司将对设备进行维护更换件(),并详细列出维保内容。

3.我公司本着以客户利益为,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。

产品品质承诺

1.我公司从台湾引进先进加工检验技术,按照台湾先进的设计理念和台湾的精湛的生产工艺、全面遵循iso9001-2000质量管理体系,按 gb、jb、sh、hg、cj 等相关的国内标准以及 ansi、jis、bs、din 等国外标准设计制造和检查验收。

2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;

3.对分供方所提供的铸锻件、铸钢件、不锈钢铸件均具有合格的化学成分分析单与物理性能检测单;

4.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;

5.总装后按 gb13927、jb/t9092、cj/t3056 标准进行强度、密封综合性能测试(介质为水、煤油、气体);

6.我公司对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年,终身维护。对于产品质量引起的后果,我公司承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,我公司将以低成本价对设备进行维护。


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自发明柴油发动机100年来,柴油机的燃油喷射系统都是机械式的,而油泵油嘴是这个系统中的两个主要关键部件。油泵油嘴的作用是根据发动机工作循环的要求,按一定的供油规律将柴油喷入汽缸,雾化并与空气混合、燃烧。油泵和油嘴是传统机械式喷油系统中生产技术要求高、加工难度大的两个核心部件。于是油泵油嘴成了柴油机喷油系统的代称,它们对柴油燃烧的效率、排放水平以及相应带来的动力性等关键指标有着决定性的影响。
技术变化的两个动力
技术变化的个动力来自政府管制下的市场需求变化。进入20世纪80年代之后,发达国家对降低汽车废气排放的要求不断提高,欧洲从1993年开始执行的欧Ⅰ标准迅速提高到欧Ⅱ和欧Ⅲ标准,目前乘用车已经开始执行欧Ⅳ标准,而商用车在2006年1月也将开始执行欧Ⅳ标准。各国法规都对柴油机的发展形成了越来越大的压力,迫使企业寻求技术解决之道。
技术变化的第二个动力来自新技术供给的变化。20世纪80年代电子技术和精密加工技术获得了长足的进步,为柴油机喷射系统发生重大变化提供了技术手段。特别是由于电磁控制手段的加入,使得新的电控喷射系统对传统油泵油嘴喷油系统实现了彻底的换代。通过电磁控制手段,燃油喷射的时间和喷射压力、喷射量和喷射频率可以得到更好的控制,使燃油能够得到更好的雾化燃烧,要达到欧Ⅲ甚至更为严格的排放标准须采用电控喷油系统。
随着控制手段更加,柴油机的震动、噪音被大大减小,舒适性大大提高,进而使柴油机经济性好、动力大等优点充分凸现出来。国际上有关的大公司都对开发新一代燃油喷射系统进行了大量投入,电控喷射系统的革命大大扩展了柴油发动机的应用范围。原来为汽油机所统治的轿车行业呈现出明显的"柴油机化"趋势,尤其是在欧洲。
曾经辉煌一时的行业
中国的柴油机工业及其配套的油泵油嘴工业是在个五年计划时期(1953~1957年)建立的。以苏联援建的洛阳拖拉机厂为里程碑,当时的柴油机主要应用在农业机械领域。在机械式喷油系统时代,中国首先是通过一系列的仿制来实现技术上的起步,主要以引进的苏联与东欧产品为对象。
在20世纪60年代,国家机械工业部组织多家单位联合仿制了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ系列泵,大大提升了中国在这一领域的技术水平,甚至这几个产品以及在此基础上改进的加强泵迄今依然还在大量使用。当时机械工业部下属的油泵油嘴企业共有10家,包括无锡、北京、南京、锦江、汉江、湖北、山东黄县、大连8家专业油泵油嘴厂,以及上海柴油机厂和洛阳拖拉机厂附属的油泵油嘴分厂,形成了一个"8+2"的格局。
随着改革开放以后中国汽车工业的快速发展,特别是实行的载货车"汽油改柴油"政策,促进了柴油机工业的快速发展。柴油汽车和柴油机企业的发展直接拉动了油泵油嘴工业的快速膨胀,大约到20世纪90年代初期我国油泵油嘴企业在数量上达到了一个顶峰,业内企业达到200家。在那个时期,油泵油嘴处于供不应求状态,业内企业家家盈利。随着市场经济进一步发展,油泵油嘴行业在近10年来出现了激烈的动荡和分化。目前,有一定规模的油泵油嘴企业大概还有70家左右(不包括为大中油泵油嘴厂做部分零件粗加工的小型民营企业),其中前10名企业的产量要占到行业总产量的80%。全行业共有职工4万人,2003年全行业共生产多缸喷油泵197.3万台,全年销售收入41.9亿元。
从总体上看,在机械式喷油系统时代,中国的油泵油嘴工业发展相对顺利。在欧Ⅱ排放标准及以下的产品领域,虽然跨国公司也陆续登陆中国,甚至投资在中国建立了企业(例如博世在苏州成立了独资的博世汽车部件公司),但单柴油机的油泵油嘴这一领域而言,跨国公司并没有取得明显的竞争优势。
技术变化的致命威胁
柴油机燃油喷射系统的一次革命性变化,使生产机械式燃油系统的技术能力迅速成为无用,因此威胁到中国油泵油嘴工业的生存。
当这一工业遭遇革命性技术变化时,中国本土企业的技术劣势明显呈现出来。在机械式喷油系统时代,由于技术变化速度不快而且是高度连续性的,中国企业通过引进、模仿和自主改进可以跟上技术的发展,并依靠低成本制造而保持竞争优势。但从机械式到电子控制的技术变化是跳跃式的,不仅需要掌握传统油泵油嘴企业所不具备的电子和精密机械加工技术,而且需要中国企业所普遍缺乏的研发经验和能力。
更重要的是,中国企业和技术引进对象之间的关系已经发生了根本性变化,导致过去可以比较容易通过模仿或购买技术许可证来引进技术的条件不复存在。
跨国公司大举进入
1990年,当时的机械部和科技部联合开展了一次声势浩大的电喷技术攻关,其重点在于解决汽油机的排放问题。这一项目参与者以威孚集团、无锡油泵油嘴研究所以及总参下属的相关研究所为主,后来上汽、一汽、二汽、清华大学、航天部研究院也加入了进来。包括博世、西门子、福特等在内的跨国公司纷纷申请加入这一项目,其中
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